Vous apprendre à augmenter la durée de vie du rotor du turbocompresseur
Vous apprendre à augmenter la durée de vie du rotor du turbocompresseur
La plupart des voitures de petite cylindrée utilisent maintenant le rotor du turbocompresseur, qui peut soulager l'excès de pression lorsque la pression accrue dépasse, augmentant ainsi la durée de vie du corps de papillon, mais le fonctionnement déraisonnable du propriétaire de la voiture réduira également la durée de vie du rotor du turbocompresseur, afin de réduire les coûts du propriétaire de la voiture, Botao Power Machinery vous apprendra comment augmenter la durée de vie du rotor du turbocompresseur.
1. Ne quittez pas la voiture
Une fois le moteur de la voiture démarré, en particulier en hiver, il doit être autorisé à tourner à grande vitesse pendant un certain temps, afin de permettre à la graisse de lubrifier complètement le roulement avant que le rotor du moteur du compresseur ne tourne à une vitesse élevée. vitesse. Par conséquent, il est absolument interdit de claquer l'accélérateur juste après avoir roulé pour éviter d'endommager la bague d'étanchéité du compresseur.
2. ne coupez pas immédiatement le moteur
Après que le moteur de la voiture ait tourné à grande vitesse pendant une longue période, le moteur ne doit pas être éteint immédiatement. Lorsque le moteur de la voiture fonctionne, une partie de l'huile de la voiture assure la lubrification et le refroidissement du palier à roulement du stator du compresseur. Après l'arrêt soudain du moteur de la voiture en marche, la pression d'huile tombe rapidement à zéro, la température élevée de la partie turbocompresseur du compresseur est introduite au milieu et la chaleur dans la coque de support de roulement ne peut pas être rapidement éliminée, et en même temps le compresseur Le rotor du moteur tourne toujours à grande vitesse sous l'action de l'inertie. Par conséquent, si le moteur de la voiture est soudainement éteint lorsqu'il est chaud, l'huile de la voiture dans le compresseur surchauffera et endommagera le palier lisse et l'arbre. En particulier,
3. Maintenir la propreté
Lors du démontage et du montage du rotor du turbocompresseur, il est nécessaire de maintenir la propreté, et chaque joint en T doit être bloqué avec un chiffon de nettoyage pour empêcher la saleté de tomber dans le turbocompresseur et d'endommager le rotor du moteur. Lors de la révision, veillez à ne pas heurter et endommager la roue centrifuge. Si la roue centrifuge doit être remplacée, effectuez un test d'équilibre dynamique pour résoudre le problème. Une fois le remontage terminé, retirez le blocage.
4. procéder au nettoyage
Étant donné que le rotor du turbocompresseur fonctionne souvent à haute température, son tuyau de graisse est très facile à encrasser en raison de l'effet de température élevée, ce qui entraînera une lubrification insuffisante du roulement du compresseur et des dommages. Par conséquent, le tuyau de graisse doit être nettoyé après une période de fonctionnement.
5. faites attention à l'entretien
Avant la livraison et après réception du véhicule, l'état de connexion de chaque tuyau du tuyau de gaz doit être vérifié pour éviter le desserrage et la chute, ce qui entraînerait l'invalidation du rotor du turbocompresseur et le défaut de court-circuit de gaz pour entrer dans le cylindre.
