Afin d'assurer le fonctionnement normal du turbocompresseur, les points suivants doivent être pris en compte lors de l'utilisation
Afin d'assurer le fonctionnement normal du turbocompresseur, il convient de prêter attention aux points suivants lors de l'utilisation.
Étant donné que les turbocompresseurs automobiles fonctionnent souvent à des vitesses et à des températures élevées, la température de l'extrémité de la turbine à gaz d'échappement du turbocompresseur est d'environ 600 et le rotor du turbocompresseur tourne à une vitesse élevée de 832 à 1040 tr/min. Par conséquent, afin d'assurer le fonctionnement normal du turbocompresseur, faites attention aux points d'utilisation suivants :
Ne partez pas en voiture :
Après le démarrage du moteur, en particulier en hiver, il doit laisser son fonctionnement au ralenti pendant un certain temps, afin de permettre le fonctionnement à grande vitesse du rotor du turbocompresseur avant la lubrification complète des roulements. Donc juste après le démarrage ne doit pas claquer l'accélérateur, en cas d'endommagement du joint d'huile du compresseur.
Ne coupez pas le moteur immédiatement：
Le moteur ne peut pas être éteint immédiatement après avoir fonctionné à haute vitesse pendant une longue période. Lorsque le moteur tourne, une partie de l'huile est fournie au turbocompresseur pour la lubrification et le refroidissement. Lorsque le moteur en marche s'arrête soudainement de fonctionner, la pression d'huile tombe rapidement à zéro, la température élevée de la partie turbine du turbocompresseur se propage au milieu et la chaleur dans la coquille de support de roulement ne peut pas être rapidement évacuée, en même temps, le Le rotor du turbocompresseur est toujours sous le rôle de l'inertie de rotation à grande vitesse, par conséquent, le moteur thermique du moteur si l'état d'arrêt soudain, provoquera une surchauffe de l'huile emprisonnée dans le turbocompresseur et des dommages aux roulements et aux arbres. Notamment pour éviter la chute brutale de la manette des gaz après quelques tirs.
Garder propre:
Retirez le turbocompresseur, pour le garder propre, les joints de tuyau doivent être utilisés pour bien nettoyer le bouchon en tissu, pour éviter que des débris ne tombent dans le turbocompresseur et n'endommagent le rotor. Des précautions doivent être prises pour ne pas endommager l'entretien de la roue, si vous devez remplacer la roue, il doit être effectué un test d'équilibre dynamique. Une fois le remontage terminé, le bouchon doit être retiré.
Nettoyer:
Parce que le compresseur fonctionne souvent à haute température, son oléoduc de lubrification est affecté par une température élevée, l'huile interne est facile à avoir une partie de la cokéfaction, cela entraînera une lubrification insuffisante du roulement du compresseur et des dommages. Par conséquent, l'oléoduc de lubrification doit être nettoyé après avoir fonctionné pendant un certain temps.
