Points d'entretien du turbocompresseur
Points d'entretien du turbocompresseur
1 Faites attention à réchauffer la voiture. Une fois le moteur démarré, n'appuyez pas brusquement sur la pédale d'accélérateur, mais faites-la tourner au ralenti pendant une minute ou deux. Assurez-vous que le turbocompresseur est entièrement lubrifié, puis vous pouvez augmenter le régime moteur et commencer à conduire. Surtout en hiver, le temps de préchauffage au ralenti doit être prolongé à 3 à 5 minutes, et en même temps, l'accélérateur ne doit pas être claqué pour accélérer le préchauffage afin d'éviter d'endommager le joint d'huile du compresseur.
2 Éteignez le feu "doucement". Un moteur suralimenté tournant à haut régime ne doit pas s'arrêter brutalement, surtout après avoir roulé à haut régime. Le moteur doit être au ralenti pendant environ 3 minutes avant d'être éteint, et la vitesse du rotor du turbocompresseur diminuera progressivement.
3 Gardez-le propre. Il est nécessaire de nettoyer le filtre à air à temps pour empêcher la poussière et d'autres impuretés de pénétrer dans la roue du compresseur rotatif à grande vitesse, ce qui entraînerait une vitesse de rotation instable ou une usure accrue du manchon d'arbre et des joints.
4 Vérifiez fréquemment l'état du véhicule. Vérifiez toujours le fonctionnement du compresseur pour éviter que le compresseur ne se desserre et ne tombe, ce qui entraînerait une défaillance du compresseur et un court-circuit de l'air dans le cylindre. L'extrémité turbine du compresseur est équipée d'une bague d'étanchéité en alliage. Si la bague d'étanchéité est endommagée, lorsque le moteur tourne à grande vitesse, les gaz d'échappement entreront dans le système de lubrification du moteur par la bague d'étanchéité, ce qui rendra l'huile sale et fera monter rapidement la pression du carter, et le moteur tournera à basse vitesse. À ce moment, l'huile sera évacuée du tuyau d'échappement à travers la bague d'étanchéité ou entrera dans la chambre de combustion pour la combustion, entraînant une consommation excessive d'huile.
