Comment savoir si le turbocompresseur est cassé ?
Comment savoir si le turbocompresseur est cassé ?
Le turbocompresseur est en fait un compresseur d'air, qui augmente l'admission en comprimant l'air. Il utilise l'impulsion inertielle des gaz d'échappement évacués par le moteur pour entraîner la turbine dans la chambre de turbine, et la turbine entraîne la roue coaxiale, qui presse l'air envoyé par le tuyau du filtre à air pour le pressuriser dans le cylindre. Lorsque la vitesse du moteur augmente, la vitesse d'évacuation des gaz d'échappement et la vitesse de la turbine augmentent également de manière synchrone, et la roue à aubes comprime plus d'air dans le cylindre. L'augmentation de la pression et de la densité de l'air peut brûler plus de carburant. En augmentant la quantité de carburant et en ajustant le régime moteur, la puissance de sortie du moteur peut être augmentée.
1. Les pièces du turbocompresseur font un bruit fort lorsqu'elles sont cassées, car la vitesse du rotor du turbocompresseur doit être de plusieurs dizaines de milliers de tours. Si vous ne pouvez tout simplement pas rouler à grande vitesse et que l'accélération est lente, il est recommandé de vérifier la soupape ou le moteur du turbocompresseur.
2. L'accélérateur n'est plus aussi puissant qu'avant. Le moteur brûle insuffisamment et l'échappement a une forte odeur particulière. La température de l'eau peut avoir peu d'effet. La vitesse augmente plus lentement qu'auparavant, et il y a un bruit étrange.
3. Le principe de fonctionnement de la turbine est entraîné par l'échappement de l'automobile, de sorte que le nom complet de la turbine est le turbocompresseur de déchets. Son fonctionnement nécessite que les gaz d'échappement du moteur atteignent la valeur d'entraînement de la turbine. De cette façon, vous pouvez tirer manuellement le câble d'accélérateur sur la machine et écouter si le son du collecteur d'échappement a changé. Lorsque la machine atteint le nombre de tours, la turbine commence à fonctionner avec un bruit d'aspiration évident. Si possible, vous pouvez couvrir l'entrée d'air avec votre main et tirer sur le câble d'accélérateur pour voir s'il y a un changement évident dans le volume d'aspiration à différentes révolutions.
