Comment entretenir le turbocompresseur, surtout en hiver ?
Comment entretenir le turbocompresseur, surtout en hiver ?
Inspection hivernale
Pour minimiser le risque de panne de turbine en hiver, la première chose à faire est de vérifier votre véhicule's la prochaine date de maintenance -- si elle'est en retard, réservez-le!
Une grande partie des problèmes de suralimentation sont dus à la négligence et peuvent être évités en faisant entretenir régulièrement votre moteur par des mécaniciens qualifiés. Assurez-vous que le personnel d'entretien de votre véhicule a remplacé l'huile et installé un nouveau filtre à huile afin que votre turbocompresseur ne soit pas endommagé par la contamination.
L'importance de l'huile moteur
Le turbocompresseur fonctionne à l'huile. En plus de lubrifier les pièces rotatives, l'huile aide à évacuer la chaleur du turbocompresseur à haute vitesse. Choisir la bonne huile pour votre voiture est absolument crucial, surtout en hiver.
Turbocompresseur souvent en fonctionnement à haute température, son oléoduc de lubrification en raison de l'huile interne à haute température facile d'avoir une partie de la cokéfaction, ce qui entraînera une lubrification insuffisante des roulements du turbocompresseur et des dommages.
En plus de choisir la bonne huile, il'Il est également important de maintenir votre niveau d'huile à un niveau élevé, alors vérifiez votre niveau d'huile régulièrement tout au long de l'hiver, surtout avant un long voyage, et gardez toujours une bouteille d'huile dans votre voiture.
Conduit prudemment
Il est également important d'adapter vos habitudes de conduite aux températures plus froides de l'hiver pour éviter une usure inutile du turbocompresseur.
Si ça'il fait froid dehors et toi'Lorsque vous vous rendez au travail le matin, démarrez votre voiture et laissez-la tourner quelques minutes pour atteindre la température de fonctionnement. Ce'Ce n'est pas une mauvaise idée de laisser votre voiture inactive pendant quelques minutes. Le chauffer sous le capot réchauffera votre turbocompresseur.
Après le démarrage, la voiture ne doit pas claquer l'accélérateur pour éviter d'endommager le joint d'huile du compresseur. Après le démarrage du moteur, en particulier en hiver, il doit laisser son fonctionnement au ralenti pendant un certain temps, afin de permettre le fonctionnement à grande vitesse du rotor du turbocompresseur avant la lubrification complète des roulements.
Et après que le moteur tourne longtemps à haute vitesse, il ne peut pas s'éteindre immédiatement. Lorsque le moteur tourne, une partie de l'huile est fournie au turbocompresseur pour la lubrification et le refroidissement.
Comment pouvons nous aider
Suivez notre guide et espérons que vous profiterez d'un hiver turbocompressé sans problème, mais si le pire se produit et que votre turbocompresseur commence à vous causer des problèmes, nous sommes prêts à vous aider.
