Puis-je simplement éteindre ma voiture turbocompressée et m'en aller ?
Puis-je simplement éteindre ma voiture turbocompressée et m'en aller ?
Il existe généralement deux manières de refroidir le turbo : en utilisant directement le système de circulation de refroidissement du moteur pour refroidir et le système de refroidissement de la pompe à eau électronique.
1, utilisez le système de circulation de refroidissement du moteur connecté au canal d'huile de refroidissement turbo pour obtenir le refroidissement du cycle turbo.
Si la voiture turbocompressée n'est livrée qu'avec cette seule façon de refroidir le turbo, alors, directement après l'arrêt et l'arrêt du moteur, le mécanisme du turbo ne sera pas efficacement refroidi et la durée de vie et les performances des composants seront affectées. L'arrêt de fonctionnement de l'huile, sous réserve de la température locale élevée du turbo, l'huile est susceptible de provoquer une détérioration. Par conséquent, pour ce type de voitures turbocompressées, vous devez tourner au ralenti pendant deux ou trois minutes après le stationnement, puis éteindre le moteur une fois que la température du mécanisme du turbo a chuté.
2. En plus d'utiliser le refroidissement de l'huile, un système de refroidissement de pompe à eau électronique supplémentaire a été ajouté.
Lorsque le moteur est éteint, l'ECU contrôlera le fonctionnement de la pompe à eau en fonction de la température du turbo. Si la température du turbo est trop élevée, la pompe à eau commencera à fonctionner et le ventilateur de refroidissement commencera également à fonctionner. Une fois que la température du turbo a chuté, l'ECU arrête alors la pompe à eau de fonctionner. Une voiture turbocompressée avec cette fonction peut alors simplement s'arrêter et éteindre le moteur et repartir, sans effet sur le mécanisme du turbo ou sur l'huile.http://www.geerinturbo.com/product/gt1749e-708337-0002-28230-41720-28230-41730-turbo-charger
