Attention à ne pas entrer dans les malentendus suivants lors de l'entretien du turbocompresseur
Attention à ne pas entrer dans les malentendus suivants lors de l'entretien du turbocompresseur
Un turbocompresseur est une pompe à air ou un compresseur à moteur qui augmente la pression du collecteur pour forcer le mélange air-carburant dans le cylindre. Plus la pression est élevée, plus le mélange air-carburant est dense, plus le moteur est puissant, donc les gens savent qu'un entretien est nécessaire. Cependant, il y a souvent des erreurs.
Erreurs d'entretien du turbocompresseur :
Malentendu 1 :
Changer l'huile à volonté
En terme de"en buvant"huile, ce turbocompresseur est en effet plus"délicat". En plus du volume plus important que les moteurs à aspiration naturelle ordinaires, les exigences en matière de produits pétroliers sont également plus élevées. Parce que la conception du turbocompresseur est différente de celle d'un moteur à aspiration naturelle, le corps de la turbine et l'arbre principal sont remplis d'huile, et l'ensemble de l'arbre principal repose sur l'huile de lubrification pour dissiper la chaleur et lubrifier, tandis que l'huile inférieure a une viscosité élevée et mauvaise fluidité. ne peut pas bien fonctionner. Il est recommandé aux propriétaires de voitures d'augmenter leurs investissements dans ce domaine et de remplacer l'huile entièrement synthétique du véhicule.
Malentendu sur la maintenance du turbocompresseur 2 :
Coupez le moteur immédiatement à destination
Après que le moteur a fonctionné à haute charge pendant une longue période, le propriétaire doit tourner au ralenti pendant quelques minutes avant d'éteindre le moteur, afin que les pièces puissent être efficacement refroidies et lubrifiées. Éteignez immédiatement la voiture, afin de maintenir le véhicule dans un état de ralenti à grande vitesse, le problème est le même qu'une accélération soudaine, ce qui endommagera les roulements du véhicule.
Malentendu 3 :
Poussez l'accélérateur dès que vous démarrez
Pouvoir augmenter la vitesse en peu de temps est une caractéristique majeure des turbocompresseurs, mais cela ne signifie pas que les propriétaires de voitures peuvent traiter leur voiture de manière grossière. Le nombre de tours est très élevé. Après le démarrage du véhicule, n'appuyez pas brusquement sur la pédale d'accélérateur. Il doit d'abord fonctionner au ralenti pendant 3 à 5 minutes, afin que la pompe à huile ait suffisamment de temps pour fournir l'huile à toutes les parties du turbocompresseur.
